februari 27, 2008
Konceptbilar, eller prototyper om man så vill, har funnits med oss sen x antal år. Syftet har varit att visa upp nya designer eller teknologier under motormässor för att se kunders reaktioner. Efter ett antal år av plågande har mina reaktioner stigit mig över huvudet, jag har fått nog. Jag skulle kunna ta det så långt som att säga att jag i 99% av fallen hatar konceptbilar. Ofta har de, oavsett biltillverkare, en likhet, en strävan mot nåt rymdaktigt. Det är till stor del på grund av detta som jag hatar konceptbilar. De är extrema till den grad att det knappt finns något som går vidare till produktion. Fälgarna är superextrema, inredningen helt orimlig och utseendet förjävligt. Varför lägga ner tid och pengar på att ta fram något som inte kommer produceras? I många är det till och med bilar som inte ens liknar den produktionsbil som de tänks vara prototyp för. Nedan följer ett par bilder på konceptmodeller, först ett par vidriga varianter och längre ned på de som jag tycker är bra koncept. Det som jag definerar som bra konceptbilar är sådana som är ett förstadie till såsom bilen verkligen kommer se ut, mer realistiska med andra ord, en vettig prototyp. Förmedla gärna era åsikter om så önskas.
De vidriga konceptmodellerna
Mitsubishi Double Shotz Concept
Chrysler EcoVoyager Concept
Dodge Zeo Concept
Dodge Zeo Concept
De trevliga konceptmodellerna
Nya Lamborghini Miura Concept
Nya Lamborghini Miura Concept
Volkswagen Scirocco Concept
Volkswagen Scirocco Concept
Peugeot 308 RCZ Concept
Peugeot 308 RCZ Concept
Nu när ni har lite kött på benen angående olika typer av konceptmodeller, säg som det är, jag har helt obestridigt rätt.
Lämna en kommentar » | 
Funderingar, Övrigt | Taggad: konceptbilar, Lamborghini Miura, Lamborghini Miura Concept, Volkswagen Scirocco | 
Permalänk
Publicerat av autostrada
februari 20, 2008
Nu har den blivit officiell, Volvo XC60. Det har tidigare gått bilder på bilen då flertalet läckor har fått ut bilder på nätet. Men nu har Volvo själva gått ut och gjort bilen officiell, officiellt sett. XC60 kommer ut som en lillebror till XC90. För att dra en parallell så kan man se det som X5 och X3 hos BMW. Enligt Volvo Personbilars VD, Fredrik Arp, så ska XC60 vara den mest häpnandsväckande och även den säkraste Volvon, någonsin.
Bilen kommer finnas med tre motoralternativ. En T6 och två varianter av D5. Medans man i europa kommer kunna välja bland de tre motoralternativen så blir det endast den kraftfullaste varianten, T6, som kommer att finnas som val i USA. Ännu är det ganska sparsamma detaljer som släpps. Det vi vet är att T6:an har 281 hk under huven medans de två dieslarna kommer ha 185hk samt 163 hk. Volvo hoppas på att kunna sälja 50 000 bilar per år, världen över. Där man förväntar sig att USA ska står för ca 15 000 – 20 000 bilar.
Försäljningen av nya XC60 beräknas vara igång under senare delen av hösten för europas del, medans USA troligen får vänta tills början av 2009.
Källa: Volvo
Lämna en kommentar » | 
500 001 - 1 000 000 SEK, Funderingar, Svenskt | Taggad: Volvo XC60 | 
Permalänk
Publicerat av autostrada
februari 20, 2008
Då har det skett ännu en release inför bilmässan i Genève. Denna gång är det Audis nya A4 Avant som klivit ut i rampljuset. Modellen bygger på samma grund som A4 sedanen och är aningen större än tidigare generations A4 samtidigt som bilen är mer tekniskt avancerad. Det är inte för inte som de har sin slogan ”vorsprung durch technik”. Vad Audi bland annat har gjort är flytta fram sin nyutvecklade fem-länksframaxel vilket ger en mycket god axelfördelning och därmed hög precision när det kommer till bilens köregenskaper.
Det kommer att finnas fyra motoralternativ, två bensinvarianter och två dieslar. Den mest kraftfulla är en beninsmotor på 3.2 liter, FSI, som ger ifrån sig 265 hk och 330 Nm. Detta skjuter iväg bilen 0-100 km/h på ca 6.4 sek och kommer sedan till ett stopp vid 250 km/h. Nummer två i bensinväg är en 1.8 liters TFSI-motor som med sina 160 hk och 250 Nm sätter iväg bilen upp till hundra på 8.9 sekunder och en maxhastighet vid 218 km/h. Tar vi en titt på dieselvarianterna så blir den mest kraftulla en 3.0 TDI. 240 hk och ett vridmoment på 500 Nm. Det tar bilen 6.3 sek att från stillastående nå 100 km/h. Topphastigheten är densamma som hos 3.2 FSI, 250 km/h. Sist men inte minst har vi en 2.0 TDI. Denna variant kommer släppas i två utföranden, en med 143 hk och 320 Nm och en lite kraftfullare variant som har 170 hk och 350 Nm. Den lite motorsvagare varianten klockar 0-100 km/h på 9.7 sekunder och når maxhastighet vid 208 km/h. Den lite kraftfullare tar 0-100 km/h på 8.6 sekunder och toppar 222 km/h.
Bilen kommer, som i tidigare generation, gå att få i tre olika paket. De vi då talar om är Attraction, Ambition och Ambiente. Nya Audi A4 Avant kommer börja säljas under hösten. Grundpriset för en 1.8 TFSI Attraction beräknas ligga på lite drygt 260 000 SEK.
Källa: Audi
Lämna en kommentar » | > 1 000 000 SEK, Framtid | Permalänk
Publicerat av autostrada
februari 19, 2008
I lördags, den 16:e februari, gick Rolls-Royce ut med ett pressmeddelande om att de kommer ställa ut deras nya Phantom Coupé under bilmässan i Genève. Mässan som äger rum under nästa månad blir den 78:e i följd. Rolls-Royce meddelar även att produktionen av den nya bilen kommer börja under sommaren 2008. De sägs även vara den bil i Phantom-serien där fokus ligger hos föraren. Några prisuppgifter för modellen har ännu inte blivit officiella.
Innuti bilen finner man en undebart trevlig miljö. Handsydda detaljer, träet från ett och samma stycke och en genomgripande sober och lyxig känsla. Precis som så sig bör i en Rolls-Royce. Under huven däremot döljer sig en 6.75 liters V12 som producerar 453 hk samt ett vridmoment på hela 720 Nm. Med ett aluminumchassi har man även fått bilen relativt lätt men samtidigt fått en styvhet för goda köregenskaper. Detta kan beskrivas med ett citat från Rolls-Royce Motor Cars Chefsdesigner Ian Cameron, ”Rolls-Royce has always been about pace, performance and style. For the Coupé design we gave the quintessential Rolls-Royce design a dynamic twist. This adds a sense of drama to the outstanding engineering and drivability that are fundamentals of Rolls-Royce cars. The dynamic drive of the Phantom has always come as a surprise to customers and the Coupé takes it one step further.”
Tack vare dörrarna som öppnas bakåt så störs inte a-stolpens nytta vilket även leder till ökad styvhet. Dessa dörrar har även en praktisk funktion som underlättar då passagerar ska kliva in i baksätet. Ett baksäte som förövrigt går att nyttja till skillnad från andra bilar där man mer sätter in baksäte för att kunna ha det på print. Även bagaget har en praktisk öppning med en del som öppnas nedåt och en uppåt. Det ger ett lättillgängligt bagageutrymme som rymmer 395 liter. Med den nedåtöppnade bagagetluckan får man sig även en bekväm sittplats för en härlig picknick när man är ute och kör på den engelska landsbygden.
Mina damer och herrar, Rolls-Royce Phantom Coupé, är den inte vacker så säg?
Källa: Rolls-Royce
Lämna en kommentar » | 
> 1 000 000 SEK, Framtid | 
Permalänk
Publicerat av autostrada
